SEOUL: Mercedes-Benz siku ya Jumatatu ilizindua gari jipya kabisa la C-Class la umeme katika uzinduzi wa dunia mjini Seoul, ikianzisha toleo la kwanza la betri-umeme la moja ya magari yake maarufu ya sedan na kuweka moja ya bidhaa kuu za chapa hiyo katika soko la hali ya juu la magari ya EV. Mfano wa uzinduzi, C 400 4MATIC umeme, uliwasilishwa kama gari la kwanza la C-Class la umeme kamili, huku uzinduzi ukifanyika katika ukumbi wa maonyesho katika mji mkuu wa Korea Kusini. Mercedes-Benz Group AG ilitumia Seoul kwa uzinduzi wa gari hilo duniani, uzinduzi wake wa kwanza wa aina hiyo duniani nchini Korea Kusini.
Mercedes-Benz inaonyesha chaji ya volti 800 na masafa marefu ya WLTP pamoja na C-Class ya umeme. (Mkopo – Mercedes-Benz)Kampuni hiyo ilisema sedan mpya inatumia betri inayoweza kutumika ya kWh 94 na usanifu wa umeme wa volti 800, takwimu zinazoweka gari miongoni mwa magari yanayochaji kwa kasi zaidi katika sehemu yake. Mercedes ilisema modeli hiyo ina umbali wa kuendesha hadi kilomita 762 chini ya kiwango cha WLTP na inaweza kurejesha umbali wa hadi kilomita 325 katika dakika 10 chini ya hali bora ya kuchaji kwa kasi. Toleo la uzinduzi hutoa kilowati 360 za nguvu na ina vifaa vya kuendesha magurudumu yote, huku Mercedes ikiorodhesha muda wa kilomita 0 hadi 100 kwa saa wa takriban sekunde nne.
Mercedes pia ilitumia uzinduzi huo kusisitiza upandaji, utunzaji na ufungashaji wa gari. C-Class ya umeme imewekwa gia ya kasi mbili kwenye ekseli ya nyuma na inapatikana ikiwa na usukani wa ekseli ya nyuma wa hadi digrii 4.5, ambao Mercedes ilisema unapunguza mzunguko wa kugeuka hadi mita 11.2. Kifaa cha kusimamisha hewa cha hiari cha AIRMATIC pia kinatolewa. Sehemu ya nje inahifadhi wasifu wa kawaida wa sedan badala ya umbo la upinde mmoja uliotumika kwenye baadhi ya mifumo ya umeme ya awali, huku sehemu ya mbele ikiongeza grille yenye mwanga na mwili umerekebishwa kwa ufanisi wa aerodynamic.
Programu mpya ya Mercedes na kibanda chake vinachukua nafasi muhimu
Ndani, Mercedes ililenga uwasilishaji kwenye chumba cha rubani cha kidijitali zaidi kilichojengwa kuzunguka mfumo wake wa uendeshaji wa MB.OS, ambao huunganisha shughuli za burudani ya habari, kuchaji, kuendesha gari na kazi zingine za gari katika mfumo mmoja wa programu. Mfumo huunga mkono masasisho ya hewani, na kuruhusu vipengele vya programu kusasishwa bila ziara ya warsha. Gari pia linatolewa na kiolesura kipya cha MBUX, ikijumuisha Hyperscreen kamili ya hiari, maonyesho ya urambazaji yaliyoboreshwa na msaidizi wa sauti mwenye kazi za AI zinazozalisha zilizoundwa kwa ajili ya mwingiliano tata zaidi wa mazungumzo ndani ya gari.
Hafla ya Seoul pia iliangazia umuhimu wa modeli hiyo ndani ya safu ya sasa ya chapa hiyo, kutokana na jukumu la muda mrefu la C-Class katika mauzo ya Mercedes duniani kote. Mercedes-Benz Korea iliandaa onyesho la kwanza la dunia mbele ya hadhira iliyojumuisha watendaji wakuu na vyombo vya habari vya kimataifa, huku ripoti za ndani zikisema waandishi wa habari wapatao 80 walihudhuria. Kampuni hiyo iliwasilisha gari hilo kama tafsiri kubwa na pana zaidi ya fomula ya C-Class, ikichanganya msingi mrefu wa magurudumu na vifungashio vipya vya EV pamoja na vipengele kama vile sehemu ya mbele ya kuhifadhia na eneo kubwa la nyuma la mizigo.
Eneo, malipo na maelezo ya soko
Mercedes ilisema C-Class ya umeme pia inajumuisha pampu ya joto, breki ya kuzaliwa upya na uwezo wa kuchaji pande mbili, ingawa baadhi ya kazi zitategemea kanuni za ndani na upatikanaji wa soko. Kampuni hiyo ilisema vipimo vinaweza kutofautiana kulingana na nchi wakati wa uzinduzi. Katika vifaa vyake vya uzinduzi, Mercedes iliweka gari kama modeli inayolenga kuchanganya utumiaji wa umbali mrefu na starehe na kazi za kidijitali zinazotarajiwa katika sehemu ya ukubwa wa kati ya premium, huku ikiweka viashiria vinavyojulikana vya uundaji wa C-Class badala ya kuhamia lugha ya muundo wa nje yenye msimamo mkali zaidi.
Uzinduzi huo unaipa Mercedes kiingilio kipya cha umeme katika moja ya magari yake maarufu ya abiria na kuongeza jina lingine la ujazo mkubwa kwenye jalada lake linalopanuka linalotumia betri. Kwa sasa, kampuni imefichua C 400 4MATIC ya umeme kama toleo la uzinduzi na kulenga tangazo hilo kwenye masafa, kasi ya kuchaji, ujumuishaji wa programu na teknolojia ya chasi badala ya bei. Mercedes ilisema takwimu ya masafa iliyonukuliwa ilipimwa chini ya utaratibu wa WLTP na inarejelea soko la Ujerumani. – Na Content Syndication Services.